na volta la livrea di un treno era un qualcosa di duraturo, basti pensare al castano/isabella che è durato dal 1935 fino ai primi anni 2000 anche se su alcuni esemplari nell'ultimo periodo è stata adottata la cromia semplificata "tutto isabella". Nei primi anni 2000 era usuale vedere motrici E.645 ed E.636 in questa vecchia livrea ma con il nuovo logo XMPR. Oggi è tutto cambiato e ci sono motrici Traxx Bombardier e Siemens, cedute in leasing ad operatori privati, che hanno cambiato livrea anche ogni 3 mesi in base alle scelte del cliente finale...

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Una motrice tante livree