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Guida realizzazione moduli
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Le rotaie devono essere saldate ai cavi dell'impianto elettrico. Per facilitare il lavoro è preferibile l'impiego di appositi capicorda: qui vediamo quelli della Tillig già saldati ad i cavi nei pressi della testata Ovest.

Foto Mario De Prisco
27 novembre 2009
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Questa galleria fotografica, che potete sfogliare cliccando sulle miniature ai due lati della pagina, è il fedele diario dei lavori di realizzazione di alcuni moduli FREMO: con le informazioni aggiuntive presenti nelle didascalie a sinistra delle immagini, costituisce una piccola guida passo-passo alla realizzazione di un modulo.

Particolari argomenti trattati:
  • Fissaggio rotaie alle testate
  • Pinze fissaggio gambe
  • Utilizzo capicorda Tillig
  • Sequenza montaggio scambi in kit Tillig
  • Montaggio motori Tillig

  • Modulo in curva da 1m di raggio
  • Modulo in controcurva da 1m di raggio

  • Modulo deviata
  • Modulo deviata - 2
  • Modulo deviata - 3 (Collaudo funzionale)
  • Modulo deviata - 4 (Completamenti estetici)

  • Modulo Diramazione
  • Modulo Diramazione - 2
  • Modulo Diramazione - 3
  • Modulo Diramazione - 4
  • Modulo Diramazione - 5
  • Modulo Diramazione - 6

  • Cappio di ritorno
  • Cappio di ritorno - 2
  • Cappio di ritorno - 3
  • Cappio di ritorno di fortuna

  • Modulo Corigliano

  • Sottomodulo radice est Gioia

    L'occasione è nata con l'invito, nel mese di ottobre del 2009, a partecipare con un impianto costruito seguendo la normativa FREMO alla mostra che si è tenuta a Tropea nel primo week-end di febbraio 2010.

    Il tracciato è stato assemblato con moduli realizzati da Nino, Mattia, Mario, Luigi cui si è aggiunta la stazione di Porto Ercole realizzata da Davide e già esposta alla mostra di Tropea 2008.

    Rimando chi volesse commentare questo book fotografico agli appositi filetti (topic) aperti sui forum di FERROVIE.IT, DueGiEditrice (ad accesso libero), Ferrovie.Info e FREMO (con obbligo di iscrizione).
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