Modulo Curva del Santuario
Il piano di posa del binario è stato realizzato in compensato da 4mm per poterlo sagomare esattamente come la curva calcolata (raccordi parabolici più arco di raggio costante).
Per evitare avvallamenti e cedimenti al passaggio dei treni, è stata aggiunta una costola alta sei centimetri che costituisce una vera e propria trave a "T" molto rigida.
22 gennaio 2006
Con questa sequenza di immagini illustro la costruzione del mio secondo modulo FREMO con numero di progetto 06 che ho denominato "Curva del Santuario".
Il modulo rappresenta un tratto di ferrovia in curva ad angolo retto con un raggio di oltre un metro; alle due estremità sono previsti i raccordi parabolici e naturalmente è stata curata anche la sopraelevazione della rotaia esterna.
Per quanto riguarda il paesaggio è presente una stradella in lieve salita che porta al santuario in posizione dominante sulla collina che, in fase di costruzione della ferrovia, è stata tagliata e consolidata con un alto muro di sostegno.
Di seguito le date significative nella realizzazione di questo modulo:
21/11/2005 - Inizio lavori
05/02/2006 - Completamento struttura e posa binario
29/04/2006 - Conformazione del terreno nella parte bassa
19/05/2006 - Allargamento paesaggio all'esterno della curva
09/01/2008 - Realizzazione fuori opera dei muri di sostegno
03/06/2008 - Definizione parte in rilievo
18/05/2009 - Muro di sostegno e pozzetti segnali.
Vogliamo pomposamente chiamarli "stati di avanzamento"?
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